1309 暴跳如雷的苏联高层 - 重生军工子弟

1309 暴跳如雷的苏联高层

看到切尔瓦克夫投来询问的眼光,斯科勃林只能尴尬地点头。 他的表情也证明了,谢凯说的这些并不假。 苏联人绝望了。 事情要是让西方国家知道了,对整个苏联航空领域来说,不仅是巨大的耻辱,这也会给苏联国家安全带来极大的隐患。 甚至,会使得整个军方震怒。 为了解决这带来的一系列的问题,苏联必须投资更多,来解决这些技术缺陷。 苏联政府早就没钱了! 引以为傲的苏-27战机,原本以为在巴黎航展上只是飞行员被投毒才出现的失误,结果居然是本身就有很大缺陷。 对于苏联人的反应,谢凯现在彻底满意了。 白彦军看着谢凯,神色复杂。 低声问谢凯,“谢凯,你哪里知道这些的?既然知道这些问题,咱们为什么还要采购,并且引进技术?” 谢凯没法告诉白彦军,自己是在网上看到的。 这年头,网络才刚开始起步呢。 曾经谢凯并不知道苏-27软骨病的问题。 有一次看到一个视频,视频里,苏-27跟国产歼-10同时在空中表演,歼-10完全是在空中乱窜,活波得不行。 而苏-27仅仅只是平稳地飞行,机动动作都没有做几个,这跟它的名声完全不相符。 要知道,苏-27可是世界上第一个做出眼镜蛇机动这种超机动动作的三代机。 作为中国空军主力的苏-27,以及国产的歼-11,在很多出场的时候,连大幅度的机动动作都没做过。仅仅是平稳飞行,溜几圈就下去了。 国内在后来装备了,肯定发现了问题,也知道几个大强度的机动动作就会造成战机解体。 苏-27身上的软骨病,也被国产的歼-11遗传,一直到歼-11b才彻底解决。 而歼-16,是这年头苏联人想要的“真正苏-27”,不仅缺陷没有了,作战能力更是提升了数倍,成了真正的多用途先进综合战机。 无论是歼-11b还是歼-16,都是搭配国产最先进有源相控阵雷达。 这种雷达,可是超过苏联这时代任何设想过装在苏-27战机上的雷达性能的。 苏联方面,一直到解体,都没有彻底整好。 这时候,苏霍伊应该完成了很多前期工作,甚至连第一架原型机t-10m-1这架最早的苏-35原型机已经出来了。 谢凯怎么解释? 不过,他必须给白彦军解释为什么要采购这种战机。 “白叔,这款战机无论在性能缺陷还是航电系统,都有不小的问题。但是气动布局跟动力性能,都是我们无法比的。” 白彦军疑惑地看着谢凯,“买回去也没多大用,不解决这些问题怎么提供给空军?这么高的成本,买一堆有缺陷的战机,你不怕空军到时候把所有战机都调集过来炸咱们基地?” 白彦军绝对不是玩笑,帮空军买这样的战机,完全是在坑空军。 空军经费本就不多,一年都采购不了几架战机。 而404搞这样的战机给他们,会占用空军大量换装经费。 3千万美元一架苏-27,都可以装备3架歼-8ii了。 赵玉军脸色难看到了极致。 他彻底确信谢凯拖他们来,就是为了让他们来背锅。 他比谁都清楚,空军装备这样的战机会造成什么样的后果。 不仅歼-8ii的经费会被挤占,连歼-7也会,对红旗集团的超-7项目也没有任何好处。 当即就对着谢凯严肃地说道:“谢凯,这战机我们很难消化,技术太先进,112厂搞不了!” 中航技的王成峰在旁边同样点头支持赵玉军。 “确实,这技术对我们来说难以消化,需要的资金太大,中航技可搞不到这样多的外汇。” 赵峥更是明确表示,这种战机航空工业部不可能批准引进。 问题太多,缺陷太严重。 航空工业部不能提供这样的给空军。 对于他们的反应,谢凯早就预料到了。 这时候也不适合跟他们吵架。 “诸位,这款战机虽说性能有不少缺陷,航程跟作战半径还是我们需要的。” 谢凯见众人神色不以为然,铁了心不要这款战机。 那怎么行呢? 为了弄苏-27,操了多少的心。 当初跟苏联人第一次接触,就确定必须引进这款战机的生产技术,甚至在超-7项目上,他要求设计团队避开往苏-27的性能方向发展。 只有引进苏-27的技术,在苏联人的帮助下,才能弥补国内在重型战机设计、研发的不足。 苏-27问题不少,一旦把这些问题解决了,中国的航空工业技术水完全可以达到国际上一流水平。 “苏-27身上的缺陷,都是电子工业水平造成的,只要解决了,就没有问题。”看着几人,谢凯坚定地说道:“我们需要重型舰载战斗机。” 苏-27只是修改一下机翼,就成了舰载战斗机。 国内在这方面,有着不小的差距。 航母已经开始动工,超-7上舰的工作,依然没有启动。 项目太多! 何况,超-7a作战半径太小,载弹量也不够,即使上了航母,也会制约航母的作战能力。 众人看着谢凯直摇头。 对他们来说,无论如何都不可能再同意引进这样多缺陷的战机。 白彦军只是盯着谢凯,没有说话。 按照谢凯说的,有这样多的缺陷,在高速飞行时甚至会解体,这款战机根本就没有任何引进的必要。 见谢凯还没有改变想法,严肃地警告他,“谢凯,这款战机有多少的性能缺陷,你比我们清楚,我不会同意动用大笔外汇引进一款拥有太多缺陷的战机生产技术。这也会对我们的项目造成严重影响。” 404跟611所联合研制的超-7项目,对资金需求越来越大,引进苏-27,112厂跟中航技不接手,会对404造成更大压力。 技术人员不够用,资金压力更大。 白彦军已经决定,不引进苏-27。 直接在国内加大对超-7项目的投入,尤其是双发的超-7b。 双发超-7b虽然没办法跟苏-27的性能比,至少安全得多。 国内培养一名飞行员可不容易。 一款战机如果不能安全使用,高速飞行就会解体,有再大的作战半径、再大的载弹量,都没有卵用。 一旦开战,甚至不需要敌人动手,被敌人追两圈,自己就解体了…… 这会被人戳脊梁骨的。 中方人员在这里商量时,苏联人同样也是进行了激烈的争论。 争论的焦点就是关于谢凯说出的这些问题。 米萨维奇夫斯基一脸寒霜地看着西蒙诺夫,“你们给出的答复不是已经解决了强度跟所有缺陷?为什么现在依然存在?甚至从一个中国人口中说出来!” 军事工业委员会主席奥格列同样是阴沉着脸盯着西蒙诺夫。 他也需要对方给自己交代! “你辜负了我们对你的信任。” 作为苏联航空工业部副部长,同时也是苏霍伊设计局总设计师的西蒙诺夫,苦着脸解释着,“这些缺陷现在都已经改进了,如同年轻中国人说的,很多设计是全新的,结构强度已经不存在问题。” 西蒙诺夫当初还是苏联航空工业部副部长的时候,就经历了t-10-12等原型机空中解体的问题。 他给出的推论是机头部分结构强度不足,缺陷众多。 航空工业部在1982年3月39日签署的第137号令《关于t-10-12飞机事故的处理意见》中,给出的结论也是机体结构强度存在严重缺陷。 那之后,整个苏霍伊就开始对苏-27进行结构强度的大范围加强,所有出现问题的地方都进行了改进。 看着两位大佬明显不相信自己,西蒙诺夫说到:“两位,我们改进的,都是最新型号,原型机去年才首飞……中国人现在说出这些,肯定是为了压价。” 米萨维奇夫斯基看着他,冷笑一声,“他们压价?到现在,中国人都没有提出价格问题。是否可以认为,我们的战机依然有缺陷,无法满弹满油飞行,在空中进行激烈的机动?” 切尔瓦科夫等人完全无法插上嘴。 在这种事情中,很多人不了解具体,说了也改变不了什么结果的。 西蒙诺夫叹了一口气,直摇头。 现在的战机,没法按中国人的要求在空中进行满载的高速机动,那样做的话,苏-27真的会解体。 “必须严查,搞清楚消息怎么泄露的!” 奥格列脸上扭曲起来。 不仅要查苏-27战机强度结构不够的问题,更得查清楚中国人如何知道苏-27战机缺陷的问题。 西蒙诺夫皱着眉头说道,“会不会是之前中方人员跟我们接触时,某些技术人员透漏给他们苏-27的缺陷?而现在这些缺陷都已经修改了,他们却不知道……” 西蒙诺夫的话一说出来,切尔瓦科夫脸色都变了。 当初跟中国人主动接触的可是他! 而且是总设计师叫自己去找中国人的,他自己都不知道问题,怎么告诉中国人? 这特么的是要找人背锅? “副部长,之前跟中国人接触的可不多,他们根本就不知道这些。要是知道,当初就提出来了……”切尔瓦科夫可不想当背锅的。