1415 强大的苏联啊,你怎么了? - 重生军工子弟

1415 强大的苏联啊,你怎么了?

其他苏联人没说什么,脸上都是自信的表情。 苏联电子工业技术虽然落后西方国家,但是生产出来,并且大规模使用的,作为苏联技术单位大拿,绝对不会相信这些使用的技术会出问题。 在强大的苏联技术支撑下,哪怕是个铁疙瘩,只要给它装上发动机,都能飞上天。 中国人居然会怀疑苏联发动机上的传感器有问题,这理由着实可笑。 郑宇成等人一脸担忧,可看着谢凯平静的脸,他们很疑惑。 谢凯难道真确定传感器的问题导致了这次坠机事件? “苏联在机械制造和原材料方面都属于世界领先地位,但他们的电子工业是弱项。发动机对各种传感器技术水平要求很高,我们的技术人员提出的问题,我不怀疑,同样,我也不敢保证就是这样的原因造成坠机,如果真的是这样的原因,苏联的情况……” 谢凯没有说下去。 一切都需要等试验报告出来。 实验过程需要的时间不短,可没有人觉得这样等着是浪费时间。 132厂那边依然在排查其他故障。 直到晚上十点,负责试验的技术人员在一脸严肃的孙宏带领下,向着等了十多个小时的大佬们走过来。 “怎么样?” 郑宇成急切地问道。 只要结果出来,确定是传感器问题,超-7A战机就可以继续生产,不会影响到超-7计划,伊拉克人也不用再等待中方交付。 苏联人看到中国检测人员一脸紧张,觉得对方是在搞鬼,跟他们玩心理战术,依然没有一点担忧。 卡申莫夫也一脸轻松地催促着实验人员公布实验结果。 “既然结果出来了,就赶紧向大家公布吧,我们需要休息……” 孙宏看着焦急的领导跟不以为然的苏联专家们,满脸落寞地说道,“从发动机上取下来的传感器,已经有不少在实验过程中出现故障,失灵。根据分析,坠毁的超-7A上的故障检测系统也有问题,传感器故障导致停机后无法点火成功,从而……” “这不可能!” 孙红还没说完,卡申莫夫粗暴地打断了他的话。 “你们这是污蔑!如果不合作,完全可以找其它理由,也可以直接提出来,根本不必用这样的手段……” 苏联人根本无法接受这样的结果。 哪怕实验报告摆在他们面前。 谢凯并不清楚技术指标跟性能,但是从苏联技术人员看到东风动力厂实验结果时不相信的表情,以及中方人员脸上的凝重后,知道找出故障原因了。 东风动力厂是国内发动机研发单位中技术实力最强的单位,设备一流的,实验数据不可能出错。 除非试验过程有误。 “这不可能!绝对不可能!我们没有技术人员参与实验过程,这些数据是假的!必须重新实验……” 别尔夫什卡如同疯狂了。 出现这样的状况,不仅对合作会造成影响,对克里莫夫设计局跟契尔尼舍夫机械制造厂,都能称得上灾难。 苏联人看到实验报告,不接受。 “再从发动机上取几个传感器,包括配件,扩大实验规模,全程让苏联技术人员参与。” 见苏联人不接受事实,郑宇成直接下了命令。 东风动力厂是404下属单位,最高负责人发话,动力厂的人立即开始行动。 苏联人为了防止中国人造假实验数据,也让人全程参与跟进,并且对实验过程作出评估。 时间已经不早了,实验依然在继续,苏联人却没有丝毫睡意。 中方人员同样没有睡意,既希望是传感器造成的故障,又不希望是传感器造成的故障。 一个小小的传感器,让一架昂贵的战机坠毁,并牺牲一位优秀试飞飞行员,中方有些无法接受。 更让所有人不敢面对的是,苏联提供的发动机,连传感器都出现问题,花费这么大代价引进的技术,还可靠吗? 苏联人无法接受也能理解,提供给中国的这批发动机是他们自用的,米格-29已经装配了几百架。 谢凯没有去理会他们,直接问动力厂厂长廖东风,“廖总,国内传感器能不能取代苏联传感器?难度有多大?” 廖东风诧异,“国产传感器精度还达不到要求……你准备用国产传感器代替苏联传感器?” 谢凯知道廖东风想什么。 国内很多技术人员都认为国产技术比不上苏联。 苏联在某些领域缺陷表现的越来越突出,苏-27战机就反应出很多。 连发动机使用的传感器都出现问题,继续研究下去,估计会发现更多问题。 廖东风也跟苏联人学习过,当年苏联支援国内建设时,聊东风才从学校出来没多久。 汪贵林见廖东风看自己,也支持谢凯。 “既然苏联传感器不行,就只能用自己的。大不了使用寿命短些,更换频率高些。继续使用苏联传感器,造成的损失我们无法承受。” “解决传感器问题,我们就可以继续生产跟研究。”郑宇成等人都认可了实验结果。 谢凯却并不认为只要更换传感器就能解决所有故障隐患。 “尽可能把所有电子元件换成国产,性能差点无所谓。质量必须可靠……这款战机已经走出国门,一旦出现大规模故障,未来我们再难以拥有市场……” 谢凯没去指责苏联人。 他清楚苏联人电子基础落后,这批发动机并不是苏联人故意坑中国才交付给中国。 在之前苏联人就做了介绍,这批传感器是新研发改进,精度更高,能有效提高战机可操作性。 试飞过程中也发现了。 可谁都没想过,苏联电子元器件基础材料太差造成…… “或许是苏联缺乏经费,没足够的经费去支撑更多实验而导致……”谢凯叹了口气。 一个小小的传感器失灵,让发动机无法接收到来自驾驶舱的命令,在空中重新点火,这是谁都无法接受,却又不得不接受的事实。 廖东风见谢凯跟郑宇成等领导没人反对,“国产传感器就是控制精度差点……这几年随着数控技术的发展,国内对这方面的研究进步了不少,某些电子工业领域甚至比苏联好一些……” “既然这样还等什么,马上处理这些问题,以后从苏联进口的每台发动机全部更换我们的电子元件。” 汪贵林毫不犹豫地吩咐廖东风。 廖东风自然明白汪贵林为什么要这样吩咐。 “其实RD-33发动机性能并不怎么先进,正在搞的核心机已经在进入制图阶段,预计明年年中就可以开始样机生产……” 国内核心机那可是向着推重10的大推力涡轮风扇发起挑战。 “涡扇-6G进度如何?”谢凯问廖东风,“廖厂长,你们只需要考虑如何搞出来,考虑市场跟订单,是我们的事情。” 廖东风说这话,目的就是为了给东风动力厂的发动机争取更多订单。 谢凯同样想要使用国产发动机,当初上级禁止涡扇-6G出口,他们还费了不小的心思。 没搞出来,说个屁。 姜晨阳急忙介绍,“涡扇-6G发动机现在正进行地面试车台300小时持续试车,空中试车一直没停,不过这几天超-7A坠机后,停了……现在存在的问题依然是使用寿命比较短……造成使用寿命短的主要问题还是材料。国内高温合金无法在长时间高温工作环境中保持稳定性能,尤其开加力时对材料影响更大,根据目前的数据分析,使用寿命不会超过200小时……” 涡扇-6G发动机使用寿命不高,一直都因为材料无法取得突破。 在这次跟苏联的合作中,苏联用于航空发动机使用的镍基高温合金、钛合金等都属于中方重点引进项目,现在苏联第一批技术资料即将交付给中方。 一旦消化了苏联的技术,对国内原材料生产工艺跟配方作出更改,材料问题就算解决了一些。 廖东风等人并不清楚苏联会提供发动机使用的关键材料技术。 404的人担心下属单位在研发过程中会停下对材料的研究,转而全力消化苏联材料技术。 苏联材料也不是最顶级的,发动机使用寿命同样不够高。 第二天早上,一夜没睡、双眼布满血丝,满脸憔悴的苏联人,即使不愿意,也不得不接受事实——传感器有问题! 在不断冷热交替工作环境下,传感器老化得非常快,最终导致失灵。 昨天上午开始实验的传感器,已经全部失灵。 传感器失灵,中方的故障检测系统也有问题,无法检测出故障。 战机主控计算机下达命令,通过传感器转换成电子信号,命令发动机点火,传感器失灵,根本无法转换电子信号,发出命令,发动机没有得到点火命令,从而出现事故…… 中苏双方都有着责任。 看着苏联人落寞的表情,郑宇成跟汪贵林等人也是满脸同情。 苏联这是怎么了? 苏联的很多技术不是比美国都还强吗? 一直引领世界科技进步的苏联,出现这样的技术缺陷…… 苏联人无法接受,中方同样无法接受这样的事实。 都想知道,苏联究竟怎么了。 传感器这样小小的电子元件,居然都会出问题,苏联人在这么长的时间,一点都没发现。 这还是那个强大的苏联吗? 。m.